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—————— （剧情说明）。 1、“加拿大航空026水上迫降事故”原型是2002年“嘉鲁达印尼航空421号航班迫降事故”，飞机在到达目的地时遇到严重的雷暴活动，两台发动机熄火，降落在浅水河道中，造成一人死亡，多人受伤。 2、电影《萨利机长》的原型是2009年“全美航空1549号航班迫降事件”，飞机遭遇鸟群袭击，两个引擎同时失灵，机长萨伦博格果断决定迫降在纽约哈德孙河上，最后机上155人全部生还，仅有少数人受轻伤。这一事件被称为“哈德孙奇迹”。 （以上均摘抄自百度） 第2章 起落架故障 飞机进近低于3000米后，一般就要放下起落架，为的是增加飞机重量增大飞行阻力，以起到减速的效果。 刚才林序川给的最后一条指令是“下2400”，所以在下降高度低于3000米后，飞机同时也要放下起落架以减速，为进近着陆做准备。 林序川还没来得及开口，无线电那头的人先提起了诉求，“我已经尝试了重力放轮，但仪表显示起落架灯还是没亮，国航4677，申请低空通场。” 面前雷达屏幕上属于宋觉骁的那架小飞机还没有挂上“A7700”的红色标识，但他喊了“PAN-PAN”，情况依旧不容轻视。 “国航4677，收到了，稍等！”林序川快速回头，“主任，有情况！” 正在盯另一边席位的江宁回头，快步走过来，“怎么了？” “有机组报起落架故障，需要低空通场，是一架国航的737。” 江宁，虞城机场进近科室公认业务能力最强的管制员，也是虞城机场管制中心有史以来最年轻的科室主任。 同时，他也是林序川的大学师兄。 江宁站到他身边看了眼林序川面前的雷达屏幕，清冷的嗓音没什么波动，却也能听出他的重视，“空二号跑道给他，我去联系塔台。”末了，他又问了句林序川，“五分钟？” 原本一号跑道是离航站楼最近的一条，特殊情况，要让他尽早落地。但很不巧，今早一号跑道的盲降系统故障了，跑道关闭检修至今还没开放，所以目前距离航站楼最近的就是二号跑道16R方向。 林序川反应过来，点了点头，“行。” 一直站在林序川身后的卢希然，起初还没懂江主任那句“五分钟”是什么意思，直到五分钟后，看着那架起落架故障的737顺利进近的时候，她才反应过来。 虽然这架国航的飞机没挂“7700”的作弊代码，但他喊了“PAN-PAN”，优先级就高于其他。 而在此刻如此繁忙的空域内，到处都堆积的情况下，她的师父，仅用五分钟就为那架故障的737开辟出了一条可以畅通直达的航路。 只可惜，一圈通场后，地面来了消息。 江宁皱着眉，语气颇有些凝重道：“起落架没放下来。” 简简单单七个字，却不由让林序川心头一沉。 通场一圈后重新回到进近频道的宋觉骁，在收到这个消息后，也不由皱起了眉。 副驾驶的钱屿有些不安，“骁哥……” 刚刚他们准备进近放起落架的时候，起落架灯怎么都没亮。起初他们以为是起落架灯故障，毕竟这种事也不是没发生过。 所以为了安全起见，宋觉骁第一时间就去拉了自动放起落架手柄，之后才申请的低空通场。 波音737因为机型设计问题，机腹距离地面过近，起落架相比起其他机型也是矮了一截，所以设计上737取消了起落架舱门盖。一般情况下拉了起落架手柄后，没有舱门盖阻拦的起落架，相比起其他机型也更容易放下。 可是没想到，通场后的通报说起落架没放下来！ 是卡阻了一时没放下来，还是故障了放不下来？ 万一真的是故障了放不下来该怎么办？ 没有起落架就得以机腹落地，飞机发动机直接接触到地面跑道……那场面，到时势必是一路火花带闪电。 万一，就是说万一，发动机摩擦导致起火，甚至爆炸——钱屿一时有点不敢想那个结果。 “进近，国航4677，我申请再试一次。” 宋觉骁冷静的声音传来，钱屿回过神转头看他。 随后，耳机里那个声音很快回复，“收到，可以。” 宋觉骁拍了拍钱屿，年轻的副驾驶收到他那个安慰的眼神，一时有片刻怔愣。但作为一个有独立驾驶资格的副驾驶，钱屿也没那么菜，往常的复训科目里也是有机腹迫降这一项的。 虽然没有真的经历过。 别慌，不能慌！ 见他似是定了心神，宋觉骁呼了口气，先是联系了家里说明情况，但同时也要做好最坏的打算。 十几分钟后。 尾翼上火红的凤凰图标再次掠过虞城机场二号跑道。 进近管制室里，收到消息的管制中心主任付徵都跑了过来盯场，“怎么样了？什么情况啊？” “第二圈通场了。”江宁回了一句付徵，转头再看林序川的时候脸色十分难看，手里的电话还没挂断，皱眉摇头，“还是没有。” 林序川一时有些心慌，攥着笔的手默默握紧……两次了，两次都没放下来。 737的起落架这么难搞的嘛？！ 付徵跑到林序川身边看了眼他眼前的雷达屏幕，在本就有一条跑道无法使用的情况下，此刻因为国航4677的特情，导致本来有四条跑道的虞城机场此刻仅剩两条跑道可用，本就繁忙的空域里堆积了不少要进近的航空器。 “先问问机组什么意图，”付徵伸手拍在他肩膀上，“尽量满足他们，我们配合。” 林序川回过神，点了点头，再次按下PTT话筒的手有一丝几不可查地颤抖，“国航4677……起落架还是没有放下来。你——” 林序川轻呼了口气，才问完了后半句，“当前有什么意图吗？” 无线电那头的高空之上，得到消息的宋觉骁第一时间去看了油量，说了一句“稍等”，脑子里迅速开始计算着陆性能，一边联系公司的工程师寻求解决办法。 而本次主飞的副驾驶钱屿，听见林序川那一句“还是没有”，瞬间心都悬到了嗓子眼儿。 “骁哥……怎么办？” 如果工程师提供的方法都没用的话，最后就只剩下一个机腹迫降了。 宋觉骁看了他一眼，大约是瞧出了他的害怕，“油量还够，再试一次吧。如果不行——”他顿了顿，沉声道：“我来落！” 他是本次航班的机长，他的肩上比副驾驶多一道杠，也多一份属于他的责任。 听着宋觉骁最后那颇为郑重的三个字，钱屿一时竟然有些感动，甚至觉得自己有点窝囊，“骁哥……对不起啊，我——” “没事，”宋觉骁冲他笑了笑，“别慌。” 害怕嘛，人之常情。 钱屿坚定地点头，“好！” 宋觉骁按下通讯按钮，联系林序川要求再转一圈。 古话讲——事不过三。 如果这次再不行……就算他不乐意机腹迫降，怕是也没办法了——油量要不够了。 在宋觉骁提出第三次通场要求的时候，林序川几乎是下意识地开口问了一句，“国航4677，油量够吗？” 他是落地的航班，看前面的航程好像因为延误还绕了会，这会因为起落架的问题又绕了两圈，会不会…… 驾驶舱里的宋觉骁闻言愣了一下，突然莫名其妙地笑了起来。 “骁哥？”钱屿回头看他，满脸疑惑。 什么情况，这个节骨眼了还能笑得出来？ 这就是他跟英雄机长的差距吗？ 宋觉骁收敛了笑意，回复道：“够的，国航4677。”说完，顿了一下，又接了一句，“我再试最后一次！” 他们从小一起长大，尽管中间有十二年没见过。但那么多年的习惯，不是一朝一夕就能改变的。林序川自认他十分了解宋觉骁这个人——嘴上说油量够，但转头一句“最后一次”。 是够转最后一圈，而不是再试最后一次吧。 这次转完，怎么个落法，只能听天由命了。 林序川咬着牙，挣扎着要不要让江宁去通知地面做准备。 他想相信宋觉骁，可他又怕万一…… 第三次了。 “序川！落下来了！” 听见这话，进近管制室里的众人都不由松了口气。 林序川猛然回头，差点从位子上站起来，他甚至怀疑自己有没有听错，又问了一遍，“确定落下来了？” 江宁点头，肯定道：“落了！” 先不管别的，起码起落架落下来了，至少不用机腹落地。付徵跟江宁交换了个眼神，“我去塔台看看。” 江宁点头，继续站在林序川身边看他指挥。 接到林序川的通知之前，飞机驾驶舱控制面板上的起落架灯已经亮了，而且是绿灯，就说明起落架已经放下到位了。 但等真的接到林序川通知确定的那一刻，宋觉骁还是不动声色地吐了口浊气，“老祖宗诚不欺我啊。” 果然，“事不过三”这话，还是有点道理的。 钱屿都快哭了……差点今天要上社会新闻了！ 宋觉骁抬手捏了捏他的肩膀，“能落嘛？” “能！”钱屿一脸认真地点头，那眼神坚定地像是要入党。 机腹落地他或许不行，正常落地他还不行，那干脆别干了！ “那你落，我做广播。”宋觉骁笑了笑，拿了话筒做机长广播。 他们刚刚第一圈通场的时候宋觉骁就做了个机长广播，毕竟乘客有知情权，飞机平白在跑道上飞一圈又不落地，很容易引起乘客恐慌。再者说了，万一真的要机腹落地，他们也得做好准备，避免不必要的伤亡。 这会没事了，安抚乘客情绪，也很重要。 飞机在天上又转了一圈后重新对准跑道。 “16R航道已截获，国航4677。” “国航4677，雷达服务终止，联系塔台118.4，再见！” 林序川的声音听上去十分平静，且毫无波澜，但宋觉骁还是听出了那一丝不安。 这是因为他的故障，担心了？ 还是知道他回来了，心慌了？ 不论是哪一种，宋觉骁轻笑一声，带着几分痞气而懒散的音调复诵道：“联系118.4，国航4677……再、见！” 宋觉骁那“再见”两个字咬得特别重，管制室里的林序川紧了紧握笔的手，呼了口气——躲了十二年，该来的还是来了。 十多分钟后，塔台来了通知——国航4677抛锚在了二号跑道上，爆胎了。 中午去吃饭的时候，林序川在食堂听见别人八卦。 “早上那架起落架故障的国航飞机，那个机长就是去年加航026的机长！” “就是那个水上迫降的？”
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